Завершено тестирование технологии передачи информации с борта самолета диспетчерским службам.

  Данная система должна стать эффективным дополнением к «черным ящикам», так как будет транслировать критические данные в реальном времени.

Об этом сообщила канадская компания AeroMechanical Services, разработавшее новинку.

Новая технология подразумевает непрерывное взаимодействие системы регистрации параметров с борта самолета и GPS. Информация поступает через спутниковую связь Iridium на веб-сервер, находящийся на земле, передает «Вебпланета».

По словам разработчиков, работу над этой технологией ускорила катастрофа авиалайнера Air France 447, который упал в океан 1 июня этого года. Поиски «черных ящиков» этого лайнера ведутся до сих пор. Без них специалисты не смогут сказать, что послужило причиной аварии. В то же время, если бы новая технология уже работала на Air France 447, то о причинах катастрофы было бы известно гораздо больше.

Так, компания Airbus — производитель злосчастного лайнера — в начале июля объявила о начале исследований области получения параметров полёта, которые, в частности, как раз предусматривают возможность передачи этих данных в режиме реального времени. В компании отметили известные трудности реализации такой системы, назвав узким местом существующие каналы связи.

«Каналы связи «воздух-земля», которые реализуют передачу информации о местоположении самолетов, не предоставляют необходимой пропускной способности для нормальной передачи данных в режиме реального времени», — утверждают в Airbus.

В AeroMechanical Services говорят, что смогли решить это затруднение. Они запатентовали технологию сжатия информации полета, позволяющую использовать имеющуюся сегодня инфраструктуру без дополнительной модернизации.

В компании отмечают, что полетные данные передаются одновременно с данными о местоположении самолета, а использование спутников Iridium дает возможность реализовывать передачу информации из любого места Земли.

В скором времени AeroMechanical Services планирует провести испытание своей технологии в реальных условиях. Сообщается, что испытания будут проводиться совместно с «неназванным клиентом».

naviny.by